在我们中华大地，苏杭深藏着最精致的东方气韵。小桥流水、杨柳依依，粉墙黛瓦，草长莺飞。春天的苏杭，在烟雨迷蒙中，宛如一幅淡雅的水墨画，亭台楼榭的倒影，荡漾着一池碧水，美不胜收。
(资料图)
5月17日-5月19日，“驾悦千里 混动五州”东风日产启辰大V DD-i超混动全国媒体试驾首站在杭州启动。此次“混动五州”的试驾路线，正是追随中国宋代大文豪苏东坡的5个人生快乐之地，以杭州为起点，跨越了苏州、扬州、徐州、密州，一路既能体验江南朦胧美的意境，又能感受胶东半岛的浩然之气。
正是江南好风景
苏轼的一生与杭州有着不解之缘，曾任杭州太守的他，主持修建了苏堤和堤上的六座拱桥，以及著名的“三潭印月”景观，让杭州除了有上天恩赐的宜人气候外，更是美得不可方物。
而我们驾驶的超混动大V，也正如西湖的生机勃勃，外观上全新的“不焦绿”颜色，内饰搭配清爽绿设计风格，清新又治愈。在舒适度上，车内带有零重力云感座椅以及拥有同级最大的1917mm车宽，2700mm的轴距，宽敞舒适的乘坐空间令这一趟江南之旅更增添几分安逸。
驾驶启辰超混动大V从杭州出发，一路向北，追随着苏东坡的脚步前往苏州。途经城市道路、高速公路等多样复杂路况。超混动大V搭载1.5T十佳发动机，最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，行驶过程中最明显的感受既是高速状态下依然时刻动力充沛。
目前市面上的一些插电混动车型，有的会出现100KM/h的高速下再加速时提速很缓慢的现象。是由于在馈电状态下，发动机功率不能满足驱动需求，发动机满负荷运转所以车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。而超混动大V的这一搭配，实现了无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。
另一印象深刻的则是超混动大V配备的Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化了整个驾驶过程的操作，驾驶者仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，而且配备的智能减速辅助，减少了减速时的“点头”，极大提升了驾驶过程的舒适性。
姑苏城外遇知音
苏州，是苏东坡的桃花源，苏东坡，亦是姑苏城的知音。到了苏州，正巧遇上了小雨濛濛的天气，烟雨江南的气氛一下就烘托起来。在清风晓月，柳絮芳草里，不禁想起苏轼那句，“过姑苏，不游虎丘，不谒闾丘，乃二欠事”，瞬间让苏州虎丘、闾丘二地，自宋代以后成为闻名天下的苏州代表景观。
在午间品尝了美味的苏帮菜后，立即前往“寺中藏山，别有洞天”的虎丘。当我走到车前用钥匙启动这台超混动大V，前脸的叶片轻盈挥动，贯穿式前灯分段逐级点亮以及VSP迎宾声效同步启动，极具科技感与仪式感。除此之外，智能手机上的虚拟钥匙也可以帮助车主轻松唤醒车辆。同时，取消一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，超混动大V实现了人车无感交互，上车即上电，进一步简化用车流程。
在智能车机上，超混动大V搭载启辰V-Link智联系统，拥有人格化智能语音交互，以及新能源感人性化UI&UX设计，处处体现人性化温度。苏东坡活得非常有趣，年轻人同样在意是否“有趣”，在试驾超长旅途中，即便“无与为乐者”，超混动大V不失为一位有趣的伙伴。
如今理性消费的年轻人越来越多，很多人还想当然地认为年轻人是不会过日子的月光族时,这届年轻人已经活得明明白白了。“人间清醒”“理性消费”这样的消费观被年轻人推崇。在选择“小伙伴”上，除了有趣，还要够省。
正巧在“省”这一方面，超混动大V足够出色，很容易赢得年轻人的心。超混动大V拥有超强的节油经济性，通过“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的高效能耗策略。
例如在市区路段，超混动大V采用纯电驱动，实现市区路段0油耗；在高速路段行驶时，自动切换到发动机直驱模式，发挥低油耗优势。的百公里综合油耗（NEDC）仅为0.85L，每公里综合成本仅需0.1元。再加上绿牌免税，即使在大城市也无需“牌照费”。实打实的省！
如此能省的超混动大V，让钱包羞涩的年轻人也不会有任何负担。让旅行成为每个人随心所欲的决定。即使出行没有高预算，也能把省下来的钱“且将新火试新茶，诗酒趁年华”，在旅途当中享受快乐。
综述
“超混动大V”精神，正是表达永远自我驱动，乐观向前的精神状态。回顾苏东坡的一生，似乎不是在贬官就是在贬官的路上，穷其一生，坎坷曲折。但他总能寄情于山水，感触大自然的雄奇美丽，怀古凭吊，抒发壮志豪情，在苦闷中寻求超越和解脱。与启辰“超混动大V”传递的精神价值不谋而合。
愿大家的人生都能不惧外界环境变化，一直乐观向前。
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